El Tünel (Tarihi Tünel) es un breve funicular subterráneo que transporta pasajeros entre Karaköy y Beyoğlu desde 1875. Se considera ampliamente el segundo ferrocarril urbano subterráneo más antiguo del mundo, después del metro de Londres. Es también la forma más sencilla, y la más evocadora, de ahorrarse la empinada subida de Gálata.
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La solución de un ingeniero francés a una colina empinada
En la segunda mitad del siglo XIX, Gálata y Pera eran el corazón comercial y diplomático de la capital otomana. Cada día miles de personas subían penosamente por las callejuelas empinadas y estrechas que unían los bancos y el puerto de abajo con las embajadas y las viviendas de la cima de la colina. El ingeniero francés Eugène-Henri Gavand propuso excavar un túnel en la ladera y obtuvo una concesión del sultán Abdülaziz.
Las obras comenzaron en 1871 y la línea se inauguró a principios de 1875. Al principio, los vagones eran arrastrados por cables accionados por una máquina de vapor. Según la leyenda, los pasajeros desconfiaban de viajar bajo tierra, así que los primeros trayectos transportaron animales y mercancías. La línea se electrificó a principios de la década de 1970 y sus vagones se han ido sustituyendo con los años.
Un trayecto breve con una larga historia
La línea mide solo unos 570 metros y salva más de 60 metros de desnivel entre sus dos estaciones en un par de minutos. La estación inferior, en Karaköy, está cerca de la calle Bankalar; la superior da a la plaza Tünel, donde empieza la avenida İstiklal (İstiklal Caddesi). Dos trenes unidos por un cable funcionan en tándem: uno baja mientras el otro sube, y se cruzan a mitad de camino.
El viaje es breve, pero los viejos muros de las estaciones, las bocas de túnel en arco y la roca oscura que desfila por las ventanillas dan una auténtica sensación de ingeniería del siglo XIX. Y no es una pieza de museo: los vecinos lo usan cada día, lo que lo convierte en un patrimonio vivo de más de 150 años.
¿Por qué subir en el Tünel?
- Para ahorrarse la subida: ir andando de Karaköy a İstiklal es una cuesta dura; el Tünel lo hace en un par de minutos.
- Para las familias: es la forma más fácil de subir la colina con un cochecito de bebé, con los abuelos o con niños cansados.
- Para una ruta más cómoda: suba en el Tünel y explore İstiklal y Gálata a pie, cuesta abajo.
- Por nostalgia: el tranvía histórico rojo para justo delante de la estación superior, así que puede probar dos viajes históricos en una misma salida.
- Para niños curiosos: viajar en una de las líneas subterráneas más antiguas del mundo es una forma divertida de dar vida a la historia de la ciudad.
Alrededor de la plaza Tünel
La plaza Tünel, donde sale la estación superior, es el extremo sur de la avenida İstiklal. Desde aquí puede recorrer la avenida İstiklal hasta Taksim, visitar la Casa Mevlevi de Gálata (Galata Mevlevihanesi) a pocos pasos cuesta abajo, o dirigirse por la calle Meşrutiyet al Museo Pera (Pera Müzesi). Los pasajes del siglo XIX y las fachadas de los edificios de viviendas que rodean la plaza recuerdan el pasado cosmopolita de Pera.
Si baja por la calle Galip Dede, pasando por las tiendas de música, llegará a la Torre de Gálata (Galata Kulesi). Para conocer el carácter del distrito en su conjunto, vea nuestra guía de Beyoğlu y Taksim.
Cómo llegar desde el Sareban Hotel
Desde nuestro hotel, camine hasta la parada Sultanahmet o Çemberlitaş y tome el tranvía T1 en dirección a Kabataş. Cruce el Puente de Gálata (Galata Köprüsü) y bájese en Karaköy. La estación de Karaköy del Tünel queda a poca distancia a pie de la parada del tranvía: desde la plaza de Karaköy, diríjase hacia la calle Bankalar y siga las señales.
La misma tarjeta Istanbulkart sirve en el tranvía y en el Tünel; nuestra guía de la Istanbulkart explica cómo recargarla y hacer transbordos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura el trayecto en el Tünel?
El trayecto en sí dura uno o dos minutos; contando la espera, estará arriba en pocos minutos.
¿Qué tarjeta se necesita para el Tünel?
Como el resto del transporte público de Estambul, funciona con la Istanbulkart. Consulte las opciones de pago vigentes en la estación.
¿Es el Tünel realmente el segundo metro más antiguo del mundo?
Suele describirse como el segundo ferrocarril urbano subterráneo más antiguo, después del metro de Londres, que se inauguró en 1863. Técnicamente es un funicular.
¿Se puede usar el Tünel con un cochecito de bebé?
Sí, y es mucho más fácil que empujar un cochecito por la cuesta de Gálata, aunque las entradas de las estaciones pueden tener algunos escalones o rampas.
