Тюнель (Tünel) — короткий подземный фуникулёр, который с 1875 года возит пассажиров между Каракёем и Бейоглу. Его принято считать второй по возрасту подземной городской железной дорогой в мире после лондонского метро. Это ещё и самый простой, и самый атмосферный способ обойти крутой подъём в Галате.
На этой странице5
Решение французского инженера для крутого холма
Во второй половине XIX века Галата и Пера были деловым и дипломатическим сердцем османской столицы. Каждый день тысячи людей поднимались по крутым узким переулкам от банков и гавани внизу к посольствам и домам на гребне холма. Французский инженер Эжен-Анри Гаван предложил пробить туннель сквозь холм и получил концессию от султана Абдулазиза.
Работы начались в 1871 году, а линия открылась в начале 1875-го. Сначала вагоны тянули канаты, которые приводил в движение паровой двигатель. По легенде, пассажиры сперва опасались ездить под землёй, поэтому в первые рейсы отправляли животных и грузы. Линию электрифицировали в начале 1970-х годов, а вагоны с годами заменили.
Короткая поездка с длинной историей
Длина линии всего около 570 метров, за пару минут она поднимается более чем на 60 метров между двумя станциями. Нижняя станция в Каракёе — рядом с улицей Банкалар, верхняя выходит на площадь Тюнель, откуда начинается проспект Истикляль. Два вагона, соединённые канатом, работают в паре: один идёт вниз, пока другой поднимается, и посередине пути они расходятся.
Поездка коротка, но старые стены станции, арочные проёмы туннеля и тёмная скала за окнами дают почувствовать дух инженерии XIX века. Но это не музейный экспонат: местные жители ездят на нём каждый день — перед вами действующее наследие возрастом более 150 лет.
Зачем ехать на Тюнеле
- Чтобы избежать подъёма: идти от Каракёя вверх к Истикляль тяжело; Тюнель преодолевает подъём за пару минут.
- Для семей: это самый лёгкий путь на холм с коляской, бабушкой-дедушкой или уставшими детьми.
- Для удачного маршрута: поднимитесь на фуникулёре, а по Истикляль и Галате пройдитесь пешком, спускаясь вниз.
- Для ностальгии: красный ретро-трамвай останавливается прямо у верхней станции, так что за одну прогулку можно прокатиться на двух исторических видах транспорта.
- Для любопытных детей: поездка по одной из старейших подземных линий мира — интересный способ оживить историю города.
Вокруг площади Тюнель
Площадь Тюнель, куда выходит верхняя станция, — южный конец проспекта Истикляль. Отсюда можно пройтись по проспекту Истикляль до Таксима, зайти в Галатский мевлевихане в нескольких шагах вниз по склону или направиться по улице Мешрутиет (Meşrutiyet) к Музею Пера. Пассажи и фасады домов XIX века вокруг площади напоминают о космополитичном прошлом Перы.
Если спуститесь по улице Галип Деде мимо музыкальных магазинов, дойдёте до Галатской башни. Чтобы лучше понять характер района, читайте наш путеводитель по Бейоглу и Таксиму.
Как добраться от отеля Sareban
От нашего отеля дойдите до остановки «Султанахмет» (Sultanahmet) или «Чемберлиташ» (Çemberlitaş) и сядьте на трамвай T1 в сторону Кабаташа (Kabataş). Пересеките Галатский мост и выйдите в Каракёе (Karaköy). Станция Тюнель в Каракёе — недалеко от трамвайной остановки: с площади Каракёй идите в сторону улицы Банкалар и следуйте указателям.
Одна и та же карта Istanbulkart действует на трамвае и в Тюнеле; как её пополнить и делать пересадки, объясняет наше руководство по Istanbulkart.
Частые вопросы
Сколько длится поездка на Тюнеле?
Сама поездка занимает минуту-две; с учётом ожидания вы окажетесь наверху за несколько минут.
Какой билет нужен для Тюнеля?
Как и остальной общественный транспорт Стамбула, он принимает карту Istanbulkart. Актуальные варианты билетов уточняйте на станции.
Правда ли, что Тюнель — второе по возрасту метро в мире?
Его обычно называют второй по возрасту подземной городской железной дорогой после лондонского метро, открытого в 1863 году. Технически это фуникулёр.
Можно ли пользоваться Тюнелем с коляской?
Да, и это гораздо проще, чем толкать коляску вверх по склону Галаты, хотя у входов на станции могут быть несколько ступеней или пандусы.
